Большой чугунный картер двигателя; двухдисковое сцепление, три приводных ремня, удобное переключение на повышенные/пониженные передачи; регулируемый по высоте руль; усиленная задняя крышка редуктора; усиленные ступицы; усиленная рама двигателя; цвет: мотоблок и плуг красные, фреза зеленая; + почвофреза на 22 ножа, металлическое опорное колесо на фрезе+плуг,-Воздушный фильтр 1010Tтой же конструкции,но тяжелее (толще металл корпуса),Опорное колесо почвофрезы не резино-металлическое,а пластиковое,Длина полуоси увеличена с 215 мм до 280 мм (размер от крышки полуоси до края полуоси)
